Govelo - Vélos à assistance électrique, vente et location

Le vélo électrique prend une place de plus en plus importante en qualité de solution de mobilité.

Les vélos électriques ne sont plus depuis longtemps considérés comme des vélos pour séniors ou pour des malades en rééducation. Ils sont à considérer comme des vélos à part entière qui nécessitent moins d’effort et procurent bien des avantages en terme de mobilité, tout en réalisant un effort physique, car un vélo à assistance électrique reste un vélo ;

il faut pédaler pour avancer .. !

La batterie du vélo électrique n’envoie son énergie au moteur que pour amplifier le mouvement du pédalier.

Il s’agit donc d’une assistance discrète mais efficace, ne dénaturant ni la fonction première du vélo ni son maniement.

Les tendances des vélos électriques. Speed-Pedelecs (-> 45Km/h )

L’horizon des VAE s’est également élargi avec l’apparition de la catégorie Speed-Pedelec ( VAE limité à 45 Km/h ) dont la réglementation est enfin définie à la norme européenne L1e-B. Ce sont des vélos comme les autres. La forme du moteur et des batteries sont identiques, si ce n’est qu’ils sont légalement débridés jusqu’à 45 Km/h, ce qui leur permet de rouler avec une vitesse moyenne de 35 Km/h .

En terme de mobilité, le Speed-Pedelec est un superbe outil car il incite plus facilement à délaisser la voiture. Ce n’est pas sa vitesse qui est grisante, mais le fait de pouvoir réduire le temps passé en trajet .

10 euros par an seulement! Prime à l’achat d’un Vélo électrique !

Du coup, l’intérêt économique des déplacements en vélo électrique plutôt qu’en voiture devient plus évident !

Parcourir 30 kms par jour en VAE ne coûte que 10€ d’électricité par an, selon l’asbl Provélo.

De plus, certaines communes ainsi que la province du Brabant Wallon octroient des subsides à l’achat d’un vélo électrique (sans compter les primes fiscales jusqu’à 120% pour une utilisation professionnelle).

Comme pour les déplacements en voiture, vous pouvez bénéficier d’une indemnité de déplacement pour les trajets maison-travail effectués à vélo et percevoir une indemnité de 0,22 euros/km.

Actualités govelo

Prêt d'un vélo électrique

Govelo participe à l'action menée par la région Wallonne " prêt d'un vélo électrique "

jetestelelectrique.be prêt d'un vélo électrique

Oxford produit le tout premier speed pedelec entièrement belge

Depuis 1925, la S.A. Van den Berghe, située à l’époque sur la grand-place de Sint-Niklaas, et toujours située dans cette ville de nos jours, produit les vélos Oxford.

C’est avec fierté qu’ils annoncent pour l’année 2018 la production du tout premier speed pedelec (jusqu’à 45 km/h) entièrement conçu en Belgique et assemblé et certifié dans leur usine.

Ce projet, lancé en 2016, complète l’offre de vélos électriques de la marque Oxford. Les vélos atteignant les 25 km/h sont également produits à Sint-Niklaas mais l’incertitude planant autour de la législation régissant les e-vélos rapides, la certification du procès de production spécifique des Speed Pedelecs a pris plus longtemps que prévu.

Quoiqu’il en soit, à partir de 2018, les distributeurs Oxford proposeront le speed pedelec d’Oxford, pourvu d’un COC (certificat de conformité) garantissant que le vélo remplit les prescriptions techniques européennes (L1e-B). Les spécifications techniques du vélo sont en conformité avec la législation belge applicable aux e-bikes rapides depuis le 01/01/2018.

Le vélo, qui atteint une vitesse de 45 km/h, est doté du système Bosch Performance Line Speed et des composants premiums de Busch&Müller, Magura et Schwalbe. Tous les composants ont été spécialement conçus et certifiés pour les speed pedelecs, y compris le klaxon et l’éclairage de la plaque d’immatriculation !

En tant que fabricant établi à Sint-Niklaas, la S.A. Van den Berghe est aujourd’hui leader sur le marché belge avec une production d’environ 35 000 vélos, un chiffre d’affaires de 16 millions d’euros et un effectif du personnel de 42 travailleurs. Dans la branche du cycle cette PME familiale existe depuis près de 100 ans (1925).

Les vélos électriques font partie de la gamme depuis fin 2007 et, à fin 2017, il s’était écoulé plus de 40 000 unités. Nous disposons à Sint-Niklaas de travailleurs formés par le fabricant et de pièces de rechange afin de résoudre les problèmes de garantie comme les pannes.

La S.A. Van den Berghe (www.oxfordbikes.be) est une entreprise de production qui développe et assemble tous les vélos Oxford en interne par le biais de ses propres travailleurs. Elle dispose d’un département moderne de revêtement par poudre et réalise elle-même toutes les roues. La gamme se compose de vélos de ville et de trekking et d’une gamme croissante de vélos électriques. Pour les activités d’entretien elle dispose aussi d’un département distinct composé d’un personnel spécialisé et d’équipements adaptés.

Van den Berghe compte aussi une filiale, la S.A. VDB Parts (www.vdbparts.be), grossiste en pièces de rechange pour cycles, possède sa propre marque de course (www.zannata.be) et assure la distribution dans le Benelux des vélos de course Kuota (www.Kuota.be ). Avec ses 18 collaborateurs, VDB Parts réalise un chiffre d’affaires de plus de 10 millions d’euros et est à l’heure actuelle un grossiste faisant autorité en Belgique.

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Certaines communes ( Incourt, Perwez .. ) octroient en plus de la province, également un subside à l’achat d’un VAE.

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